emilyのヨットライフ
セーリング＆メンテナンス
4日クリッパーコンパスの設定とコンパスのフルードオイルの補充でemilyへ。
ハーバーへ到着すると14～16ノットの良い風が吹いてます。メンテナンス作業で
来ましたが、ちょっとセーリングへと…
風は北寄りクローズホールドで玄海島へ。セールトリムもバッチリ！だと快適に
走ります。白波が立ち出し16ノット越えの風では7ノットオーバーでセーリング。
セールトリムが合ってるとヒールも抑えられ、これほど違うものかと思いました。
結局、面白くて玄海島2往復し、ハーバーへ戻ってきたのが16時過ぎでした。
新たに送ってもらったクリッパーコンパスの作業を終えセッティングで再び海上へ。
やはり表示が合いません。バースへ戻り陽が沈みかけ今日の作業はここまでです。
ディスプレイはそのままでコンパスセンサーを最初の分に取り替えて明日海上で
試してセッティングするため、emilyに泊まります。
5日08時ハーバー近くのホームセンターへスポイトの購入へ。コンパス内部の液が
少なくなっていたのでコンパスフルードオイルの補充作業から開始します。
フルードオイルをスポイトでコンパス内部へ流し込みます。コーキングして作業完了。
昨日の続きでクリッパーコンパスセンサーを交換して海上へ。穏やかな海で艇を
北へ向けてセッティングし45度置きにセンサーに記録させて終えます。
艇を走らせると正確な方位が表示されました。機能を作動させると設定した
方位に戻すようにと矢印が出て、更に外れると矢印の数が増えて行きます。
アラーム設定します。6度外れるとアラームが鳴りだします。問題ないようです。
ハーバーへ戻り、ブームバンクとカニンガム2ヶ所のカムクリートのクリート力が
弱くなってるので、使ってないカムクリートと取り敢えず交換します。
LittleWing艇で師匠と先輩が韓国のトンヨンのレースに出艇されるとのこと。
クルーのO氏とK氏が回航されるのでお見送りします。師匠Oさんと先輩Kさんと
他のクルーの方は7日ジェットホイルで向かわるそうです。都合が付けば海から
emilyでお見送りする予定です。
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